01/27 - 以總成績28名牽完陽金PPP
06/25 - 退伍預排表出爐，前提是計畫趕得上變化
08/10 - 發現自己有疝氣。變化秒殺計畫。
08/11 - 跟士官長凹到在家休一天 → 因為我根本走不動
08/16 - 退伍，從早上就開始穿便鞋
09/01 - 入住林口長庚醫院病房
09/02 - 接受開刀，3個小時後醒來第一件事情是請護士再弄昏我一次
09/04 - 出院，外面的空氣真髒，天氣真熱
09/05 - 按照退伍預排表，這天我應該在武嶺，即便我有可能騎不完
09/06 - 收到8月基金報表，感覺我的基金經理人是個白癡
11/25 - AD1送廠保養
12/02 - 休養4個月後從新跨上單車
- To be continued.
2010年9月5日 星期日
2010年7月12日 星期一
[ 訓練 ] 有氧耐力測試
Campare heart rate with power.
這個測試的主要目的在於了解什麼時候該結束"有氧訓練"。Joe Friel認為，有氧訓練的重要性就好比蓋大樓之前的地基，有些人騎乘的強度都不高，但是基本素質卻是一蹋糊塗，出門的訓練是以心情做為決定的。但是邏輯性來講，有氧騎乘是包含很大成分的耐力與力量訓練，這兩個部份做為結合後，才能夠進而發展肌肉耐力這個選項。有了肌耐力之後，更高層次的訓練才能夠被身體所接受。
方法：
首先要先進行暖身，視個人而定。在確實的暖身後進行"60分鐘"的"有氧騎"有氧騎的範圍是在哪邊呢？Joe Friel的The Cyclist's Training Bible中說到：HR在Zone 2才是這個測驗進行的範圍。對照有氧功率輸出的範圍，以我而言是在120W至161W之間，所以測驗一開始測驗時我是以功率為拿捏，等心率到達穩態之後才使用RPE做為觀測。
經過10分鐘的暖身，心跳緩緩的升至Zone 2，我按下切割扭，向過去的我說ByeBye，我的意思是準備開始測驗...之後就進行前後各30分鐘的有氧騎，很強烈建議邊騎邊看電視之類的，不然真的是超級無聊。
取得數據之後就進行計算。可以使用套裝的WKO+軟體運行，但建議使用3.0的版本。以下示範手工：
前30min：180W / 135bpm = 1.33
後30min：178W / 139bpm = 1.28
( 1.33-1.28 ) / 1.33 * 100% = 3.8%
如果最後求出來的昇率低於5%的話，恭喜！作者說這叫做"Coupled"，就是棒、好、不錯的意思就對了，而我個人是2.4%！但是你以為這樣就結束了嗎？
進階：
同樣的方式，做前後各為1小時共2小時的測驗，My God...
這個測試的主要目的在於了解什麼時候該結束"有氧訓練"。Joe Friel認為，有氧訓練的重要性就好比蓋大樓之前的地基，有些人騎乘的強度都不高，但是基本素質卻是一蹋糊塗，出門的訓練是以心情做為決定的。但是邏輯性來講，有氧騎乘是包含很大成分的耐力與力量訓練，這兩個部份做為結合後，才能夠進而發展肌肉耐力這個選項。有了肌耐力之後，更高層次的訓練才能夠被身體所接受。
方法：
首先要先進行暖身，視個人而定。在確實的暖身後進行"60分鐘"的"有氧騎"有氧騎的範圍是在哪邊呢？Joe Friel的The Cyclist's Training Bible中說到：HR在Zone 2才是這個測驗進行的範圍。對照有氧功率輸出的範圍，以我而言是在120W至161W之間，所以測驗一開始測驗時我是以功率為拿捏，等心率到達穩態之後才使用RPE做為觀測。
取得數據之後就進行計算。可以使用套裝的WKO+軟體運行，但建議使用3.0的版本。以下示範手工：
前30min：180W / 135bpm = 1.33
後30min：178W / 139bpm = 1.28
( 1.33-1.28 ) / 1.33 * 100% = 3.8%
如果最後求出來的昇率低於5%的話，恭喜！作者說這叫做"Coupled"，就是棒、好、不錯的意思就對了，而我個人是2.4%！但是你以為這樣就結束了嗎？
進階：
同樣的方式，做前後各為1小時共2小時的測驗，My God...
2010年3月5日 星期五
[ 遊記 ] 騎到發瘋的東眼山，果然訓練是要持續的！
週四看到Tony在午騎板說要約騎東眼山，我就順勢開了一個33東眼山(三峽、三民掛東眼山)。周五一早，Tony跟我說他感冒沒辦法騎了，所以就只剩我、東神、張董三人有氧騎了(真的嗎？)
出發就省略吧，反正就是一路騎騎騎騎騎，騎到台七乙。一進入台七乙換成東神頂風，大概過了五分鐘我就上去換手，就這樣到了台七乙的測時點。台七乙要快我個人觀察是2%以下的緩坡都要用大盤騎，能多快有多快，如果可以輪車的話會更好，但是要注意不要爆心跳。最後到了向天坡用"坡度 + 時速 > 23"一口氣給他衝上去(以我的體重而言，這時輸出約為4.0W/kg)，通常如果前後跟著一個跟我旗鼓相當甚至是比我強的，這段計時完我心跳通常不會低於180bpm。
至計時點開始是由我領騎，今天似乎接近無風，所以一路就在30以上，有一小段我跟著東神後面休息一下，之後等心跳稍微降低個5~6下後我又出去領騎。大概是在障礙錐那附近，張董趁我大盤換小盤的同時，發動第一波也是台七乙唯一一波的攻擊。好快，真的是超快，我本來以為頂多就是10~15秒的差距
但當我發現張董已經離我越來越遠時，我不得不打破節奏嘗試追上他，真的是很佩服他的爆發力。來到勝負點時，張董是位在上圖最最角落準備消失的位置，而在這之前我已經先追一段回來，可以想見他發動攻擊時拉了多遠的距離！ 等到最後500米，我在張董後面約10~15秒，已經篤定回天乏術，今日台七乙的寶座就只能拱手給他了(真的是超強的爆發力)！
我們在角板山的萊爾富稍為補給了一下就走，一進東眼山就開始計時。一開始東神稍稍的衝了一下，我退了幾片飛輪加速跟上，然後就超車了！之後就照著自己的節奏騎，張董則一路黏的緊緊的，但到了陡坡時我發揮輕量化的優勢，一舉拉開一段不小的差距。但到了東眼山唯一的下坡時，我功率實在是太小，張董跟東神一次就把差距抓回來不少，很明顯的，這就是我的弱點，要去面對他，不然爬坡再快都沒用！在9.8km的地方，我～勞鏈了...東神竟然沒有發揮隊友的支援幫忙我，反而是大聲哈哈笑之後就加速逃逸！但是老天有眼，10.7km的地方，我們敬愛的東神，他繼踩壞丟拉Ａ死後變，又再添一神話→把後輪鋼絲踩斷了！！！那個可是32幅條的古典輪耶，這樣都可以給你踩斷！
於是乎東神就上了補給車，一路用100匹馬力的速度直奔介壽路了，留下體無完膚的我跟張董在東眼山喝西北風。走原路回去真的是超爽的，剛剛爬的通通還回來，但是連續兩趟ＴＴ之後身體實在是很疲勞，真的是覺得，耐力這種東西是要持續訓練，只要有中斷就會掉的很快。終於在七乙最後的一個坡我喊出萊爾富補給，說這時遲，那時快！張董的後輪就突然爆炸了！靠～我只聽過五零機槍會膛炸，沒聽過馬牌內胎會爆炸阿！他整個人用超人姿勢噴射出去，是有沒有這麼誇張？
是的，沒有！那是我亂虎的，張董的內胎只是在我們喝完飲料後發現被玻璃扎到而已，跟萊爾富借個打氣筒換完胎就上路回家嚕！
距離：97.02km
時間：3:30:05
出發就省略吧，反正就是一路騎騎騎騎騎，騎到台七乙。一進入台七乙換成東神頂風，大概過了五分鐘我就上去換手，就這樣到了台七乙的測時點。台七乙要快我個人觀察是2%以下的緩坡都要用大盤騎，能多快有多快，如果可以輪車的話會更好，但是要注意不要爆心跳。最後到了向天坡用"坡度 + 時速 > 23"一口氣給他衝上去(以我的體重而言，這時輸出約為4.0W/kg)，通常如果前後跟著一個跟我旗鼓相當甚至是比我強的，這段計時完我心跳通常不會低於180bpm。
至計時點開始是由我領騎，今天似乎接近無風，所以一路就在30以上，有一小段我跟著東神後面休息一下，之後等心跳稍微降低個5~6下後我又出去領騎。大概是在障礙錐那附近，張董趁我大盤換小盤的同時，發動第一波也是台七乙唯一一波的攻擊。好快，真的是超快，我本來以為頂多就是10~15秒的差距
但當我發現張董已經離我越來越遠時，我不得不打破節奏嘗試追上他，真的是很佩服他的爆發力。來到勝負點時，張董是位在上圖最最角落準備消失的位置，而在這之前我已經先追一段回來，可以想見他發動攻擊時拉了多遠的距離！ 等到最後500米，我在張董後面約10~15秒，已經篤定回天乏術，今日台七乙的寶座就只能拱手給他了(真的是超強的爆發力)！
我們在角板山的萊爾富稍為補給了一下就走，一進東眼山就開始計時。一開始東神稍稍的衝了一下，我退了幾片飛輪加速跟上，然後就超車了！之後就照著自己的節奏騎，張董則一路黏的緊緊的，但到了陡坡時我發揮輕量化的優勢，一舉拉開一段不小的差距。但到了東眼山唯一的下坡時，我功率實在是太小，張董跟東神一次就把差距抓回來不少，很明顯的，這就是我的弱點，要去面對他，不然爬坡再快都沒用！在9.8km的地方，我～勞鏈了...東神竟然沒有發揮隊友的支援幫忙我，反而是大聲哈哈笑之後就加速逃逸！但是老天有眼，10.7km的地方，我們敬愛的東神，他繼踩壞丟拉Ａ死後變，又再添一神話→把後輪鋼絲踩斷了！！！那個可是32幅條的古典輪耶，這樣都可以給你踩斷！
於是乎東神就上了補給車，一路用100匹馬力的速度直奔介壽路了，留下體無完膚的我跟張董在東眼山喝西北風。走原路回去真的是超爽的，剛剛爬的通通還回來，但是連續兩趟ＴＴ之後身體實在是很疲勞，真的是覺得，耐力這種東西是要持續訓練，只要有中斷就會掉的很快。終於在七乙最後的一個坡我喊出萊爾富補給，說這時遲，那時快！張董的後輪就突然爆炸了！靠～我只聽過五零機槍會膛炸，沒聽過馬牌內胎會爆炸阿！他整個人用超人姿勢噴射出去，是有沒有這麼誇張？
是的，沒有！那是我亂虎的，張董的內胎只是在我們喝完飲料後發現被玻璃扎到而已，跟萊爾富借個打氣筒換完胎就上路回家嚕！
距離：97.02km
時間：3:30:05
訂閱：
文章 (Atom)